Audi développe sa prochaine RS6 avec un nouveau V8 biturbo afin de renforcer nettement ses performances face aux BMW M5 et Mercedes-AMG E63.

La nouvelle RS6 doit faire ses débuts au Salon de Francfort 2019 et sera construite aux côtés de la RS7, techniquement apparentée, dans l’usine Audi de Neckarsulm, en Allemagne.

Comme sa grande sœur, la RS6 recevra un V8 essence biturbo de 4,0 litres, également utilisé par la Porsche Panamera Turbo et le Lamborghini Urus, pour une puissance d’environ 605 bhp. Il s’agit de la même valeur que celle annoncée pour la RS6 Avant Plus produite en série limitée, et de 43 bhp de plus que la précédente RS6 standard. Le nouveau moteur devrait également offrir 37 lb ft de couple supplémentaire, pour atteindre 590 lb ft.

À titre de comparaison, la M5 développe 600 bhp et 553 lb ft, tandis que la version la plus puissante de l’E63, la S, offre 604 bhp et 627 lb ft.


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La puissance de la RS6 sera transmise aux quatre roues par une boîte automatique à convertisseur de couple à huit rapports et le traditionnel système quattro à différentiel Torsen sensible au couple.

La nouvelle RS6 devrait également gagner près de 80 kg, principalement grâce à l’utilisation d’une structure MLB de deuxième génération. Elle pourrait ainsi passer de 0 à 62 mph en environ 3,6 secondes, soit 0,1 seconde de moins que le temps annoncé pour la RS6 Plus. L’amélioration de l’efficacité aérodynamique devrait aussi porter progressivement sa vitesse maximale à 193 mph.

La RS6 arrivera après la cinquième génération de S6, elle aussi attendue en 2019 en berline et en break. La nouvelle S6 remplacera le V8 de 4,0 litres de sa devancière par un V6 biturbo de 2,9 litres, plus léger et plus puissant. Il devrait développer plus de 450 bhp et 406 lb ft, transmis par une boîte automatique à huit rapports et la transmission intégrale quattro.

Source : https://www.autocar.co.uk